Honda · Coupé sport
Un nume care a lipsit 25 de ani.
Preț de listă de la
48.500 €
Advance · 2.0 e:HEV, 184 CP, e-CVT cu S+ Shift, tracțiune față
Consum mixt WLTP
Putere sistem
0–100 km/h
Înălțime
Prelude se întoarce ca un coupé de 1.349 mm înălțime, cu amortizoare adaptive și sistemul S+ Shift, care simulează opt trepte peste transmisia e-CVT ca să dea mașinii cadența unei cutii clasice. Sub capotă, același 2.0 e:HEV de 184 CP din Civic — dar aici cu 8,2 secunde până la 100 și un centru de greutate mult mai jos.
01
Transmisia e tot e-CVT, dar S+ Shift îi impune o cadență de cutie cu opt rapoarte: turația urcă și cade la comanda padelelor, iar sunetul motorului urmează. E o simulare, și Honda o spune deschis — dar rezolvă exact ceea ce reproșează toată lumea unui hibrid cu variație continuă.
02
Comfort, GT și Sport schimbă amortizarea, direcția și răspunsul la accelerație. Modul Comfort e făcut pentru drumul zilnic, nu ca alibi: cu 1.473 kg și amortizoare adaptive, Prelude nu cere să alegi între confort și ținută de drum.
03
Advance e singura echipare și vine completă: sistem audio premium BOSE cu opt difuzoare și subwoofer, afișaj de bord digital de 10,2 inch, faruri LED inteligente cu fascicul adaptiv și scaune față încălzite.
Test drive
Prelude se înțelege cel mai bine de la volan.
Îți pregătim mașina în showroom și o conduci pe traseul ales de tine, în condiții reale de trafic.
Trade-in
Îți evaluăm mașina actuală și îi scădem valoarea din prețul modelului Prelude. Evaluarea e gratuită, iar oferta de preluare vine în scris, înainte să semnezi ceva.
Rezervă oferta
Un consultant Honda by Asko Group îți verifică stocul pentru Prelude și îți spune în cât timp se livrează, în cel mult o zi lucrătoare.
Sau sună direct